11号线工程同时向两端延伸 明年有望接通昆山和上海

17日下午，在昆山花桥，经过中铁上海工程局华海公司60多名干部员工近10个小时的连续奋战，上海轨道交通11号线北延伸工程昆山段最后一联连续箱梁的最后一方混凝土顺利浇筑完成，这标志着我国首条跨省际轨道交通线昆山段的基础建设主体工程完成。据了解，11号线北延伸工程建设周期约为700天，计划在2013年9月通车试运营；线路投入使用后，从花桥到上海西站只需要40分钟。

上海轨道交通11号线北延伸工程于2010年下半年获国家发改委批准，2011年6月底正式启动。工程东起11号线北段支线终点安亭站，西至江苏昆山花桥站，线路呈东西走向，其间穿越沪宁高速公路、同三国道，后沿曹安公路南侧一直向东延伸至上海境内并接至已建的安亭站。延伸线路全长约6公里，工程投资总额16.95亿元，全线均为高架线。安亭至昆山花桥站之间，共设立3座高架车站，分别为兆丰路站、光明路站、花桥站。

昆山当地有关人士表示，以前，花桥居民坐公交车到安亭镇乘坐轨交11号线，至少需要1.5小时；而今后，直接在家门口乘坐轨交，到达安亭镇只需10分钟左右，时间成本大大缩短。还有利于推进昆山花桥国际商务城的建设，促进长三角经济一体化、交通网络化的发展。目前，花桥国际商务城已累计完成固定资产200亿元，引进各类服务业项目350多个，总投资超过500亿元。可以说，上海轨道交通向江苏昆山花桥延伸，将进一步推进两地之间人才、资金、资源的有效流动。据透露，延伸到昆山境内的上海轨道交通11号线，未来还有望和苏州当地规划中的轨道交通4号线连接。今后，在上海轨交11号线花桥站，上海市民可以转乘苏州当地轨交，这就实现了江苏花桥与上海之间的多种交通方式的无缝接轨，有效提升了两地居民的交流互动。

此外，位于整个线路南面的轨交11号线北段二期工程也已进入设备安装、车站装饰施工和铺轨阶段，年内列车将上线调试，预计明年上半年建成，具备试运营条件。根据规划，11号线还将进一步延伸连接到上海迪士尼。这就意味着，人们将来可以从苏州乘坐地铁直达位于浦东的迪士尼。